10 porad jak kupić nowy rower

1. Typ roweru

W zależności do potrzeb rowery dzielą się na miejskie, szosowe, górskie i trekkingowe. Te pierwsze to rowery bardzo popularne na zachodzie Europy. Charakteryzuje je obecność wszystkich przydatnych akcesoriów. Służą do jeżdżenia do pracy czy na zakupy. Rowery szosowe są to rowery przeznaczone do celów treningowych dla zawodowców lub pasjonatów. Niewygodne i wymuszające nienaturalną postawę ciała rozwijają bardzo duże prędkości. Rowery górskie są obecnie najpopularniejsze. Do tej grupy zalicza się bardzo zróżnicowany sprzęt przeznaczony do jazdy wyczynowej oraz do jazdy po mieście. Ostatni rodzaj rowerów jest podobny do górskich tylko ma trochę węższe opony, większe koła oraz akcesoria do jazdy po mieście. Przeznaczony jest do wielodniowych wycieczek w plenerze.

2. Gdzie kupić rower

Wydaje się, że najkorzystniejsze cenowo są rowery dostępne w supermarketach. Rowery te są jednak wykonane z najtańszych materiałów i podzespołów przez co szybko się psują i są niewygodne w użytkowaniu. Jeżeli dysponujesz kwotą około 1000 zł lepiej kup nowy markowy rower.

3. Osprzęt

Najlepiej by rower miał osprzęt tylko jednej firmy, a nie wielu producentów. Wtedy masz pewność, że wszystko będzie działać jak należy.

4. Rozmiar roweru

Bardzo ważną rzeczą jest dobrać odpowiedni rozmiar roweru. Na źle dobranym sprzęcie jeździ się mniej wygodnie oraz może on powodować powstawanie wad kręgosłupa kiedy np. siedzimy w niepoprawnej pozycji. Rower dobieramy w następujący sposób. Wsiadamy na rower i jedną stopę opieramy na pedale, który jest w pozycji u dołu. Noga powinna być wyprostowana, a jeżeli tak nie jest należy podregulować wysokość siodełka. Jeżeli jest to nie możliwe to jest to zły rozmiar roweru.

5. Kierownica

 

Kupując rower należy sprawdzić czy kierownicę można regulować, a jeżeli nie, czy pasuje nam jej ustawienie i wysokość. W niektórych rowerach nie ma regulacji kierownicy.

6. Rama roweru

Rowery mają zazwyczaj ramę stalową lub aluminiową. Przyjęło się, że ramy aluminiowe są lżejsze i ogólnie lepsze, jest to jednak nie do końca prawda. Aluminium jest rzeczywiście bardzo wytrzymałe, ale jest także bardzo sztywne i podczas jazdy po nierównościach lepiej spisze się stalowa rama, która zamortyzuje drgania. Zresztą nie każda stalowa rama jest ciężka.

7. Koła i opony roweru

Koła występują najczęściej w dwóch rozmiarach 26" i 28". Te pierwsze montowane są w rowerach górskich, a drugie w trekkingowych i szosowych. Rozmiar 28" jest używany głównie do jeżdżenia po asfalcie, jednak jest bardziej uniwersalny i pożądany. Opony produkuje się w rozmiarach od 1,5" do 2". Do jazdy po asfalcie zalecane są jak najcieńsze opony, natomiast do pokonywania większych odległości w trudnych warunkach są przeznaczone opony szerokie z wyrazistym bieżnikiem.

8. Hamulce

Jeżeli chodzi o bezpieczeństwo to hamulce są najważniejszą częścią wyposażenia roweru. Od paru lat bardzo modne są hamulce tarczowe, które swoją sławę zawdzięczają odporności na błoto i wodę. Dobre hamulce tarczowe są jednak stosunkowo drogie. Jest to kwota około 300 zł za sztukę i do jazdy po mieście nie są one potrzebne. Więc jeżeli masz ograniczony budżet wybierz zwykłe hamulce, które mają znacznie lepszy stosunek jakości do ceny. Przynajmniej będziesz mógł być pewien, że nie zawiodą cię kiedy będziesz ich potrzebował.

9. Amortyzacja

Amortyzacja została stworzono po to, by uczynić jazdę po nierównościach jeszcze bezpieczniejszą. Do jazdy po szosie nie jest absolutnie potrzebna.

10. Akcesoria rowerowe

Rower może posiadać mnóstwo różnych akcesoriów. Do standardu kilkanaście lat temu weszły przerzutki. Dalej jednak nie wszystkie rowery mają wspornik kierownicy, oświetlenie, licznik kilometrów, podnóżek czy koszyk na bidon. Kupując rower należy zwróć uwagę czy posiada potrzebna ci akcesoria.

Źródła zdjęć: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

Trasa: Tour de Leszno

Długość: 25 km
Typ trasy: szosowa, terenowa
Stopień trudności: łatwa
Atrakcyjność: 3/10

Opis:

W trasę ruszamy z Karczmy Borowej. Na terenie tego Nadleśnictwa umiejscowione są dwie ścieżki: Leśna Ścieżka Dydaktyczna (13 stanowisk opisowych, omówienie kilkunastu gatunków drzew i krzewów, 4 miejsca wypoczynku wyposażone w ławy i stoły, plac zabaw) i Ścieżka zdrowia, dająca okazję do ćwiczeń fizycznych w warunkach środowiska przyrodniczego, z dala od zgiełku i zanieczyszczeń powietrza. My udajemy się w lewo w ul. Kameruńską. Jedziemy prosto, przecinamy ul. Estkowskiego prowadzącą do Pawłowic i Ponieca, a następnie drogę nr 5. W obu przypadkach należy zachować szczególną ostrożność przy przekraczaniu tych ulic. 

Na zdjęciu: Karczma Borowa

Skręcamy w prawo w ul. Mierniczą, która po przekroczeniu przejazdu kolejowego przechodzi w ul. Topolową. Wkraczamy w dzielnicę Zaborowo. Dojeżdżamy do ul. Sosnowej. Tą ulicą prowadzi również szlak nr 11, do Rydzyny i Tarnowej Łąki . Skręcamy w lewo i podążamy dalej ul. Sosnową. .Po ok. 450 m dojeżdżamy do drogi nr 323 prowadzącej z Leszna do Góry. Ostrożnie, przejeżdżamy ul. Górowską i poruszamy się ulicami Andersena i Złotniczą. Podążamy prosto w kierunku zbiornika wodnego Zaborowo, który zostawiamy po lewej ręce. Po ok. 650m dojeżdżamy do skrzyżowania i skręcamy w lewo. Przed oczami ukazuje nam się wolna przestrzeń łąk, gdzieniegdzie, wzdłuż drogi pojawiają się rzędy drzew. Skręcamy w prawo i prostą piaszczystą drogą (po ok. 1350m) dojeżdżamy do przejazdu kolejowego, po przejechaniu którego skręcamy w prawo i po chwili w lewo w ulicę Pilotów. Cały czas jedziemy drogą gruntową mijając domki jednorodzinne. Po ok. 900m dojeżdżamy do drogi nr 12 z Leszna do Wschowy i Głogowa. Skręcamy w lewo, przechodzimy na drugą stronę (chodnik szerszy i lepszym stanie) i dalej w lewo. Zmierzamy w kierunku lotniska Centralnej Szkoły Szybowcowej. Warto tutaj dodać, że jest to jedno z największych lotnisk sportowych w Europie, będące areną wielu zawodów lotniczych o randze mistrzostw Polski, Europy a nawet świata. (trzykrotnie rozgrywano w Lesznie Szybowcowe Mistrzostwa Świata: 1958, 1968, 2003). Wracamy do ul. Szybowników i i po chwili skręcamy w lewo w ul. Kosmonautów. Jedziemy cały czas prosto (ok. 2 200 m ), po prawej stronie mijając ogródki działkowe, aż dojeżdżamy do końca drogi i skręcamy w prawo w kierunku Leszna. Skręcając w lewo, w trasę nr 16 dojechać możemy przez Święciechowę i Wilkowice, do Lipna. Jadąc dalej ul. Święciechowską skręcamy w lewo w ul. Działyńskich, która przechodzi w Chłapowskiego. Mijamy osiedle domów jednorodzinnych Zatorze. Dojeżdżamy do ul. Kossaka i skręcamy w prawo.Po 300m skręcamy w lewo w ul. Grottgera a po kolejnych 300 w prawo w ul. Styki. 

Na zdjęciu: Lotnisko Centralnej Szkoły Szybowcowej w Lesznie

Zbliżamy się do strefy przemysłowej VASA. Skręcamy w lewo, w ul. Spółdzielczą, po czym skręcamy w prawo w ul. Wilkowicką i jedziemy prosto (przejeżdżając dwukrotnie przez przejazd kolejowy) . Zbliżamy się do drogi nr 5 prowadzącej z Leszna do Poznania (sygnalizacja świetlna). Jedziemy dalej prosto (tu ul. Wilkowicka przechodzi w ul. Gronowską). Znajdujemy się w dzielnicy Gronowo. Przejeżdżamy przez przejazd kolejowy i objeżdżamy ogródki działkowe. Zdążamy w kierunku drogi nr 432, zostawiając cmentarz komunalny po prawej stronie. Dojeżdżamy do ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż ul. Osieckiej. Przejeżdżamy przez przejazd kolejowy i tuż za nim skręcamy w lewo. Jedziemy ok. 250 m wzdłuż torów, po czym skręcamy w prawo w dróżkę gruntową prowadzącą skrajem lasu. Dojeżdżamy do Trasy nr 4 i Ziemiańskiego Szlaku Rowerowego, który doprowadzi nas do Karczmy Borowej.

Startujemy

Witamy na Naszym blogu!

Już wkrótce startujemy... :)